Air-King 于 1945 年推出，直到 2014 年，它一直出现在劳力士系列中，由于其近 70 年的历史，使其成为劳力士最经久不衰的型号之一，所以也一直是该品牌最持久的入门级表款。过去它的直径为 34 毫米，在以往算相当大——因此得名“King”——但也是一款相当简单的手表。
停产了两年后，2016 年推出的劳力士 Air-King 116900更大、更华丽，34 毫米表壳已不复存在，大致基于 Milgauss，具有相同的 40 毫米表壳、相同的机芯（3131 型）和相同的蓝色顺磁 Parachrom 游丝——因为飞行员需要防磁手表。黑色表盘采用 3-6-9 数字时标和 12 点钟位置的大三角形，还有梅赛德斯指针、绿色棒棒糖秒针、黄色皇冠标志和每 5 分钟一次的大阿拉伯数字。
上一代Air-King改款至今不过6年时间，ROLEX劳力士在2022年发表了新改款的Air-King（型号为126900）取代旧型号116900。咋看起来新款与旧款大同小异，相同的 40 毫米不锈钢表壳，配有缎面拉丝蚝式表带和 Easylink 蚝式表扣。相同的黑色表盘，带有黄色和绿色的标志和文字标记，以及相同的航空灵感数字。比较令人好奇的是，新款究竟改了什么？
首先，新款Air-King 配备表冠护肩，可保护表冠免受颠簸，并提供更加运动和坚固的特性。给它一种更运动的感觉，就像 Submariner 和 GMT-Master II 这样的手表一样。但是，这款手表没有功能性表圈，只有光表圈与之组合。
表盘也进行了重新设计，将“5”替换为“05”，使表盘更加平衡和对称，因为所有分钟数字现在都是两位数。3、6、9点时标都填上改良版Chromalight夜光涂料（旧款的3、6、9时标都是纯粹白金材质没有填夜光涂料）。
劳力士Air-King 126900 的主要但无形的演变在于表壳内部， 3131 机芯被现代机芯 3230 取代，后者在皇冠的大多数计时腕表中都可以找到（Explorer 36mm，Submariner NoDate，蚝式恒动）。因此，它是一款顶级天文台机芯，具有 -2/+2 精度，并配备 Chronergy 擒纵系统，结合了新的发条盒和更高效的齿轮系，机芯仍以 4Hz 运行，并配备无磁性镍磷擒纵叉和擒纵轮，以及蓝色顺磁性 Parachrom 游丝。可提供 70 小时的动力储备。
2022 年新款Air-King126900打破传统，以一种新颖的方式结合了品牌的几个重要特征。
要知道，劳力士并非每年都会以如此重大的变化更新一个系列。Air-King 口碑一直是两极分化的，但这一回凭借更运动的外壳和全方位的升级，Air-King 应该比其前身具有更广泛的吸引力。